澳门官方游戏平台网址


叙新奥尔良政党军当天进驻叙土边境重镇艾因阿拉伯

阿提亚在卡塔尔国防部举办的一个军事问题研讨会上向媒体表示

美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR

原标题:美国海岸警卫队拒绝在北极演习 因为可能要向俄罗斯求助

美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。由于气候变暖、北极航线即将开通,以及资源开发,世界各国都在北极争夺位置,包括各种北极科考和演习、开辟北极航线等。然而处处都要逞能的美国最近却拒绝把自己海岸警卫队的破冰船派往北极参加演习,因为美国只有1艘,万一坏了怕被俄罗斯人耻笑。

图片 1

美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。因害怕重型破冰船受损向俄罗斯求助,美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习。俄新社12月17日披露了这则消息。

图片 2

美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。媒体:美国因不希望向俄罗斯求助而可能放弃在北极地区的演习

美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。俄新社17日援引美国商业内幕网消息,这艘名为“北极星号”的破冰船已有40多年的历史,目前仍在服役期。美国海岸警卫队的前指挥官海军上将保罗非常了解这艘破冰船的情况,因此当国家安全委员会要求他派遣破冰船穿过北海航线进行自由演习时,他表示反对。

目前俄罗斯拥有最大的北极海岸线,和数十艘破冰船,甚至还有核动力的。我国也有雪龙号和正在计划新造的破冰船。而美国目前的国有破冰船都在美国海岸警卫队,只有2艘,其中只有1艘能活动,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR
STAR北极星号。

美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。俄罗斯卫星通讯社莫斯科12月17日电
商业内幕报道称,由于担心唯美国唯一重型破冰船可能会受损而不得不寻求俄罗斯的帮助,美国海岸警卫队可能会放弃在北极地区的演习。

美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。美国海岸警卫队拒绝在北极地区进行演习,就是可以在南北极活动的重型破冰船POLAR。“我们从相同类型的船上拆卸零件只是为了使“北极星号”能够出航,但我不能保证“北极星号”在演习过程中不会出现严重的技术故障,否则我就只能求助俄方把它拖到安全的地方。所以现在不是演习的时候”,保罗回答。

图片 3

图片 4

正如商业内幕网所说,华盛顿在争夺北极的过程中遇到了困难,主要原因是缺乏破冰船,与俄罗斯相比这一点尤为明显。莫斯科有数十个破冰船,而美国只有两个破冰船,只有“北极星号”是能在北极地区作战的重型破冰船。

这艘独苗已经有40年高龄,快要到到使用寿命,所以海岸警卫队领导拒绝把它派往北极参加演习。去年美国国家安全委员会曾经找到海岸警卫队司令,说:“我们应该派破冰船去北极,进行“航行自由”行动。”但是海岸警卫队司令拒绝了:“我有只有1艘40年的老船,为了让这艘船保持运转,我们甚至拆掉了她停航的姐妹船polar
sea号上的零件来拆东墙补西墙,以备真正的任务行动。如果参加毫无意义的北极巡航活动,我不能保证不会有灾难性的工程故障发生,到时候总统就要打电话给俄罗斯人,让他们帮助我们脱困,我想这不是总统希望看到的。”

美媒:美国已在北极竞争中落后于俄罗斯

相比于俄罗斯,美国的破冰船队现状非常不乐观,能勉强航行的破冰船仅仅只有2艘,且已经非常老化破旧。据悉,这两艘破冰船中的一艘已制造长达40个年头了,早已超过了服役期限,变得破旧不堪了;另一艘则也已服役超过18年了,同样也是故障频出,仅能用于科学考察任务。但就开辟北极航道这一活动而言,破冰船是最为核心的必备设施。该船舶的船体坚实、马力大,能专门用于在结冰的水面上开辟航道,能在厚厚的冰层中通过强行挤压而突破前进。诸如俄罗斯这种接近北极地区的高纬度国家就对这种特种船舶极为重视,在很早之前就进行了研制。因此,如今论破冰船实力,俄罗斯在全球来说都是首屈一指的。图片 5

图片 6

该媒体报道称,美国有两艘破冰船,但只有一艘属于重型破冰船,它可以驶往北极和南极。这是Polar
Star号,其船龄40多年,它实际上已过寿命期。因此,据该媒体消息,当国家安全委员会计划经北方海路派出破冰船参加演习时,美国海岸警卫队前司令楚孔夫特对此表示反对。

北极星号1976年服役,母港华盛顿州西雅图,排水量11037吨,长122米,宽25.45米,吃水9.4米,动力包括6台柴油机和3台燃气轮机,电力推进,航速13节,能在1.8米厚的冰中3节速度前进,最大破冰厚度21英尺,续航力16000海里,船员142人,可搭载33名科学家和12名直升机空勤地勤人员,装备两架HH-65A海豚直升机。

楚孔夫特表示:”我不能向你们保证在演习期间不会发生灾难性的技术故障……这样的话,我将不得不求助俄罗斯,好把它拖到一个安全的地方。”

因此北极星号号称“最强的常规动力破冰船”,因为最强的还是俄罗斯的核动力破冰船。

该媒体指出,正是在很大程度上因为缺乏破冰船,美国在争夺北极中正遭遇问题,这在与俄罗斯相比较时表现得特别明显。

2014年1月4日,俄罗斯科考船akademik
shokaiskiy号在南极被困,我国破冰船“雪龙”前往救援过程中也被困,曾经美国人提议让正在澳大利亚悉尼的北极星号去就被困的中俄船只,结果“雪龙”号争气,凭着自己的本事脱离险境还救了俄罗斯船。

北极星号2012年进行了翻新以延长使用寿命,作为美国海岸警卫队唯一的重型破冰船,它能够在21英尺厚的海冰中航行。而另一艘吨位更大的healy号虽然吨位大,但破冰能力不如她。

图片 7

至于北极星的姐妹船——另一艘重型破冰船polar
sea号也是1976年服役,但因为多次发动机故障,已经于2010年被迫退役,沦为“器官捐赠者”,用于提供零件维持polar
star运行,因为她们的很多零件早已停产。甚至有时候有些零件在姐妹船上也没有,只能通过网购。

Polar
star每年都会去南极的美国麦克默多南极科考站执行补给任务,结果在2018年1月的一次航行中,虽然没有太厚的浮冰,结果老态龙钟的它依然遇到机械故障,包括推进器输出功率不足、燃气轮机故障、轴封渗漏等,导致海水直接进入主轴轴封。

图片 8

但是polar
star是每年唯一能进入该南极科考站的美国破冰船,负责为输送食物等生活必需品的美国货船开道,每次要为科考站输送400个集装箱的生活物资,一旦它故障停航,对科考站是灾难性的。所以海岸警卫队舍不得让它冒险去北极执行政治任务。

2016年海岸警卫队曾经申请采购6艘重型破冰船,但再次被驳回。

2019年度再次申请建造1艘,但目前政府关门,预算依然没有被通过,优先级甚至排在墨西哥边境隔离墙后面。看来,美国人在北极的窘境还要继续下去。

相关文章

No Comments, Be The First!
近期评论
    功能
    网站地图xml地图