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十大网赌网站美国海军正在测试两架带弹喷气式无人机X-47B,一架美国海军F-35C战机在演习中

参考消息网8月8日报道
英国《简氏防务周刊》网站8月6日发表了阿什利·罗克的题为《美国海军陆战队寻求在远征机场支持F-35战机的无人系统》的报道,文章编译如下:

原标题:一架美国海军F-35C战机在演习中,发动机遭受严重破坏

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资料图:美国诺斯罗普公司研制的X-47B舰载无人战机

美国海军陆战队正在测试一系列无人技术,这些技术或有助于解决其在偏远地区执行任务时面临的一些后勤方面的挑战,其中包括为F-35B“闪电”Ⅱ短垂起降隐身战机补充武器弹药和燃料。

导读:9月5日,据美国海军发言人Dave
Hecht表示,一架海军的F-35C闪电II战机在周二与F/A-18F超级大黄蜂在大西洋大西洋上空进行空中加油演习时,发生事故受到严重损坏。

  据日本《外交官》杂志网站9月5日刊登了大卫-埃克斯(David
Axe)题为“无人机计划加速”的文章;文章称,面对花费上升和预算减少的双重夹击,美国海军正考虑削减或放弃F-35战机计划,以支持航空母舰及带弹无人机的加速研制。但是,美军对这种无人机的战斗力有多少信心目前还不清楚。

随着五角大楼将重点从“非对称”反暴乱行动转向与大国的大规模军事冲突,美国海军陆战队和美国海军一直在寻找加强联系和在孤立地点采取行动的方法。作为行动的一部分,双方一直在举行高级海军技术演习,目的是评估新兴技术并加快让其投入战场。今年7月在美国北卡罗来纳州勒琼军营举行的高级海军技术演习的焦点是武力保护、无人系统、后勤、通信和指挥控制技术。

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  美国海军副部长鲍勃-沃克在7月7日的备忘录中指出,海军方面目前的方案是以不低于680亿美元的总价从洛克希德-马丁公司购买680架F-35B和F-35C;而航空兵正在考虑替换这一方案。F-35B是专为美国海军陆战队设计的可垂直起降战机,而F-35C是海军常规起降型战机。

美国海军负责研发和采购的助理部长詹姆斯·格茨在8月1日于五角大楼举行的一次圆桌会议上对记者说:“吸引我的是迅速实现装备自主以帮助解决一些基本和复杂需求的机会。”他指出,美国海军和海军陆战队既考虑了无人驾驶水面舰船,也考虑了无人机。

2014年11月3日,美国海军飞行测试员托尼-威尔逊在加利福尼亚海岸附近首次利用挂钩系统进行F-35C联合攻击战斗机降落。

  按沃克所述,这一替换方案可能包括减少F-35的购买总数,或者取消购买其中一种型号。沃克要求官员考虑加速无人战机的研制,正如之前所说的一样,可以利用它来反击中国,以补充F-35极有可能的削减。早在7月末时,就传出这一替换方案的相关报道;然而截至目前为止,其结果仍未公布。

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F-35C战机是美国新一代联合攻击机的海军型号,此次事故的F-35C战机是从美国航母林肯号上起飞的,事故发生后,该架F-35C战机安全返回了航母上,而事故中的另一架F/A-18F超级大黄蜂则降落到了弗吉尼亚州的Oceana海军航空站。

  目前,美国海军正在测试两架带弹喷气式无人机X-47B,它们由诺斯罗普-格鲁曼制造。海军希望购买这种操作性强的无人机,并在2018年左右投入服役。第一架X-47B已完成路基起飞测试,2月时成功首飞,并将在2013年前往海域进行航母试验。据悉,测试计划的预算超过了10亿美元。

资料图片:美陆战队进行F-35B前线补充弹药及油料测试。

据报道,此次F-35C战机在事故中受到严重损害,这是因为F/A-18F超级大黄蜂作为油轮飞机对F-35C战机进行空中加油时,加油管“篮圈”的残骸落入F-35C发动机中,导致发动机出现严重损坏。

  原先计划配备海军陆战队的F-35B和海军的F-35C遭遇研发困境,费用一涨再涨,进度一拖再拖,或面临被砍掉的命运。

此次,F-35C战机的损坏被归类为“A级事故”,是美军军用飞机定义的最严重的损坏程度。根据美军手册,只有当飞机被完全摧毁,造成严重伤害或人员死亡,或者飞机本身造成超过200万美元的损失时,才会归类为“A级事故”。而此次普惠F135发动机在事故中损坏,可能需要花费1400万美元来更换它,这还不包括对飞机机身的任何额外损坏或航空电子设备的修理。

  X-47B无人机长38英尺(约合11.58米),是有史以来第一架可完全脱离地面人员控制、依靠电脑程序执行任务的隐形战斗轰炸机,并可从航空母舰上起飞并自行回落。X-47B无人驾驶飞机具备高度的空战系统,可以为美军执行全天候的作战任务提供作战支持。它首先考虑应该具备良好的隐身性能和战场生存能力,再次考虑该型机将可以携带各种传感设备和内部武器装备载荷,可以满足联合作战网络作战的须求;然后,该型机还应当能够进行空中加油,以提高战场覆盖能力和进行远程飞行。然而,飞行自控不能转换为战斗自控,那样很可能限制X-47的战斗潜能。对可预测的未来而言,操作人员将十分满意无人机发射任何武器;从理论上讲,无人机感知目标,并作出反应的速度应该比人类快的多。

据报道,F/A-18F“超级大黄蜂”的损坏程度较轻,并被归类为“C级”事故:即没有受伤和损坏程度在50,000~500,000美元之间。

  然而,五角大楼对于无人机是否为可信产品以及其责任问题进行了约束。虽然,可靠问题将很可能限制这一无人机的战斗潜能;然而五角大楼不会停止购买先进的无人战斗机,即便是它们的性能可能会因缺少完全控制而有所下降。这是继续相信无人机的很好理由,特别是在削减F-35上的压力有所增加时。布鲁金斯研究院分析师彼得-辛格说道:“在国防预算大幅削减的大环境下,无人机技术会是在未来几年中呈现增长的少数一部分。”(斯年)★

美国海军少将戴尔-霍兰上周在亚伯拉罕林肯号航母上告诉记者,正在进行的演习正在验证F-35C战机如何“与船舶整合,如何与通信,数据链接,其它飞机互操作,以及我们如何执行任务,并与执行任务的其他飞机以及他们在执行任务时的效率相关联。“海军少将霍兰是海军联合攻击战斗机舰队整合的主管。

在今天发生事故之前,美国海军预测F-35C战机将在2019年2月的某个时候达到初始作战能力(IOC)。为了达到这一级别的作战准备状态,海军将必须展示成功运行10架F-35C战机的能力,包括维持F-35C运行的所有支持和后勤行动。

在操作F-35联合攻击战斗机的三支美军中:在美国空军的F-35A,美国海军陆战队
的F-35B垂直起降型和美国海军的F-35C战机,美国海军已经是最后进入初始作战能力(IOC)阶段的。

(编辑:奇正)返回搜狐,查看更多

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